秦朝历史
秦始皇留下的7大旷世工程
灵渠被称为世界上最古老的人工运河之一。
第四,被称为世界上最古老的人工运河之一,灵渠开凿于秦代,最初用于军事,秦始皇吞併六国之后,对于现在广西以及周边地区也有所涉足。但是,这片地区地形十分复杂,秦始皇发动50万大军征讨,竟然因为需要分兵防守要道而导致兵力枯竭,遭到当地民族的顽强抵抗,整整三年,秦军不得前进一步,且辎重难以运输至前线。
秦始皇为了战事顺利,便征兵修建一条人工运河,连接湘江和漓江,以供物资从水路运抵前线,从而使得秦朝迅速占据了岭南地区。灵渠的存在,虽然最初是为战争考虑,但是对平民百姓也带来了极大的好处,因为灵渠的存在,构建了一个遍布华东华南的水运网,自古以来是岭南地区与中原地区之间的水路交通要道。
郑国渠的建设其实是「弄巧成拙」。
第五,是伟大水利工程──郑国渠。此伟大工程的建设其实是「弄巧成拙」,起初韩国惧怕秦国的实力,派遣水工郑国入秦,劝说秦王兴修水利工程,企图使秦国把经费与人力放在国内,无暇布署东征,秦王察觉后,怒欲杀之,郑却说:「臣起初确实是来当间谍的,但是渠道修建完成也对秦国有利;臣帮助韩国延长短短几年的国祚,可为秦国创建万世的大功。」秦王听后觉得有理,便继续工程的兴建,于公元前246年开始使用。
郑国渠修建完成,水渠灌溉关中地区4万余顷,成一片沃野,促进了秦国的强大,为秦国发动吞併六国的战争积攒力量。郑国渠的作用维持几十年,有良好的经济效益和政治效益,使关中成沃野,无凶年,农业大盛,无水灾、旱灾。
驰道是中国历史上最早的「国道」。
第六,是秦朝时期的「高速公路」──驰道。在秦朝,以咸阳为中心,辐射天下的驰道,是中国历史上最早的「国道」。第七,是五尺道,五尺道是连接云南最古老的官道。
五尺道和 驰道具有同等重要的意义。
第七,秦始皇统一中国之后,为了有效控制在在夜郎、滇等地设立的郡县,派兵修建了五尺道,云南山势十分险峻,修建道路十分不易,当时还没有炸药可以开山造路,只能在岩石上架柴猛烧,泼冷水使之炸裂。这条道路尽管狭窄,却和秦始皇在全国其他地区兴修的「 驰道」具有同等重要的意义,使得历代对于云南地区的掌控十分有效,对民族融合有广大影响。
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