日俄分割中国的历史

　　从19世纪末到20世纪初，各个帝国主义国家疯狂地争夺殖民地、半殖民地和势力范围，对已经瓜分完毕的世界进行重新分割。中国是各列强掠夺的主要对象之一。在此期间，沙皇俄国对中国的侵略又发展到了一个新的阶段。特别是在东北方向，俄国妄图并吞整个东北地区，并且在沿海寻觅常年不冻港。尼古拉二世公然声称：“俄国无疑必须领有终年通行无阻的港口，此一港口应在大陆上(朝鲜东南部)，并且必须与我们以前领有的地带相连。”

　　俄国侵占中国领土的主要手段之一，是修筑西伯利亚大铁路。这条具有战略意义的铁路是90年代初期经亚历山大三世批准修筑的，并派皇太子(即尼古拉二世)到海参崴主持开工典礼(1891年)。俄国财政大臣谢尔盖·维特说：这条铁路修成后，将使“俄国能在任何时间内在最短的路上把自己的军事力量运至海参崴并集中于满洲、黄海海岸及离中国首都的近距离处”。

　　1894年7月，日本在美英帝国主义怂恿下，发动侵略中国和朝鲜的甲午战争，打败了中国军队。清政府被迫签订中日《马关条约》。把辽东半岛割让与日本，这同俄国图谋独占我整个东北的侵略计划水火不相容。消息传出，俄国统治集团大哗，不惜以武力强迫日本放弃辽东半岛。他们认为这样一来，中国就会把俄国当作“救星”，下一步文章就好作了。

　　为了对日本施加压力，沙皇政府于1895年4月17日(即《马关条约》签字当天)伙同德法两国，共同对日干涉。演出了一场“三国干涉还辽”的闹剧。当时日本经过甲午战争的消耗，一时无力进行新的战争，在三国压力下，被迫“抛弃辽东半岛之永久领有”(实际上是清政府以白银3000万两向日本“赎回”辽东半岛)。这样，俄国就成了战胜国的战胜国。

　　嗣后，俄国以“还辽有功”为借口，对清政府敲诈勒索。1896年，诱逼清政府接受《中俄密约》，随即索取了修筑中东铁路及其支线等特权。1897年底，俄国舰队擅自闯进中国旅顺口;翌年3月，沙皇政府以军事压力为后盾，强行向中国政府“租借”旅顺、大连及其附近海域，霸占整个辽东半岛，从而在远东取得了梦寐以求的不冻港。

　　1900年，中国爆发震惊中外的义和团运动，矛头直指帝国主义及其走狗。俄、德、英、美、法、意、奥、日8个帝国主义国家互相勾结，决定出兵镇压。8月初，八国联军1.8万余人进犯北京。与此同时，俄国以镇压东北义和团运动为名，单独大举入侵我东北地区，其目的是独吞我东北三省。俄国陆军大臣库罗帕特金公然叫嚷：“我们将把满洲变成第二个布哈拉。” 当参加八国联军的其他帝国主义侵略军撤出北京后，入侵中国东北的俄军仍赖着不走，图谋永远独霸我东北，实现其所谓“黄俄罗斯计划”。俄国的阴谋引起中国东北和全国人民的强烈义愤，英日等帝国主义从本身的利益出发，也坚决反对。1902年4月8日沙皇政府不得不签订《交收东三省条约》，被迫同意分三期撤兵，1年半撤完。但是，1903年8月俄国又悍然成立以旅顺为中心的远东总督区，任命阿列克塞耶夫为总督，实际上把我东北当成了俄国领土，接着又重占奉天。这样，俄国摆出一副独占中国东北并且不惜为此一战的架势。